Περιεχόμενα
Διατήρηση
Μετά τη σημερινή απόφαση του Ομοσπονδιακού Συνταγματικού Δικαστηρίου για την προστασία του περιβάλλοντος και τις δηλώσεις των πολιτικών που ευθύνονται γι' αυτήν, λίγοι πολιτικοί φαίνεται ότι κατάλαβαν ότι τα προβλήματα δεν μπορούν να λυθούν με την συνεχή καθυστέρηση τους στον επόμενο αιώνα - τουλάχιστον υποστηρίζουν ότι είναι τώρα όλα τα talk show και τα ειδησεογραφικά προγράμματα πάνω κάτω.
Εάν θέλουμε πραγματικά να σώσουμε το περιβάλλον και τη δημοκρατία μας, τότε χρειαζόμαστε επειγόντως τις ελάχιστες απαιτήσεις για τους επαγγελματίες πολιτικούς και την προθυμία τους να αναλάβουν δράση και επίσης να θέλουν να αναλάβουν την ευθύνη για αυτό.
έννοια της κυκλοφορίας | Paula-Fuchs-Allee
Το Paula-Fuchs-Allee δεν προοριζόταν μόνο ως απαραίτητος δρόμος πρόσβασης για την στροφή Neckar, αλλά και ως δρόμος ανακούφισης για το ήδη περισσότερο από μαστιζόμενο κέντρο της πόλης. Το να μην το φτιάξετε τώρα, όπως σχεδιάστηκε, δεν θα σώσει την ουτοπία της περιοχής με τα φτωχά αυτοκίνητα, καθώς στα άτομα με υψηλότερα εισοδήματα εξακολουθούν να προτιμούν να ταξιδεύουν με αυτοκίνητο, αλλά τουλάχιστον θα ήθελαν να έχουν ένα μπροστά στο σπίτι με πολύ αντιπροσωπευτικό τρόπο. Επιπλέον, αυτό εκδηλώνει το αντιαισθητικό πάρκινγκ της γέφυρας και επιβαρύνει άσκοπα το κέντρο της πόλης με κίνηση.
Και να ελπίζει ότι τότε, από την απόλυτη απελπισία για το τοπικό του συμβούλιο, Ντίτερ Σβαρτς Η νέα Kranenstrasse, πέρα από τα γκαράζ της Experimenta, χρηματοδοτείται άδικα. Αυτό το μέτρο θα ήταν μια μεταγενέστερη και απαραίτητη προσθήκη στην Paula-Fuchs-Allee, καθώς το Neckarbogen θα φιλοξενεί 5 αυτοκίνητα, τουλάχιστον μεσοπρόθεσμα, και μια «τοποθεσία στο κέντρο της πόλης» θα δημιουργεί πάντα επιπλέον κίνηση.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ορισμένοι πολιτικοί θα πρέπει αργά αλλά σταθερά να θάψουν τα όνειρά τους για μια περιφέρεια στο κέντρο της πόλης για «πράσινους» υψηλότερους εισοδηματίες και να διασφαλίσουν ότι μια μεγάλη πόλη έχει μια συνεκτική συνολική αντίληψη για όλη την κίνηση.
