Επιλεγμένη φωτογραφία: Automobile | © Peter H από το Pixabay
Περιεχόμενα
τρελός
Πρόσφατα πήρα ένα νέο gadget: Daft, το αυτοαποκαλούμενο «αντικοινωνικό» κοινωνικό δίκτυο («Το αντικοινωνικό κοινωνικό δίκτυο για τους μινιμαλιστές»). Η ιδέα πίσω από αυτό βασίζεται στο παλιό καλό email. Κατά την εγγραφή σας, λαμβάνετε μια προσωπική διεύθυνση email, η οποία είναι καλύτερα να κρατάτε για τον εαυτό σας. Τώρα μπορείτε να στείλετε email εκεί, αλλά μόνο χρησιμοποιώντας τη γραμμή θέματος, κάτι που το καλύτερο μισό μου κάνει εδώ και πολύ καιρό και του αρέσει να το κάνει.
Αυτό το email εμφανίζεται στη συνέχεια ως ένα είδος tweet σε μια προσωπική ιστοσελίδα του Daft. Μπορείτε να κρατήσετε τη διεύθυνσή τους για τον εαυτό σας, έπειτα έχετε ένα απλό σημειωματάριο που βασίζεται στον ιστό, μοιράζεστε τη διεύθυνση με μερικά άτομα και μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε για να διανείμετε πληροφορίες αρκετά καλά ή κάνετε τη διεύθυνση δημόσια, και στη συνέχεια όλοι μπορούν να τη διαβάσουν.
Η πραγματική γοητεία του είναι ότι μπορείτε να εγγραφείτε σε οποιονδήποτε ιστότοπο της Daft μέσω μιας ροής RSS και να ακολουθήσετε τα αντίστοιχα tweets εκεί - θα τα αποκαλώ Dafts. Αυτό είναι ένα εντελώς απογυμνωμένο Twitter και επομένως το κατάλληλο gadget για καθαρολόγους. Αυτή τη στιγμή, ωστόσο, υπάρχουν πάντα προβλήματα λόγω μεγάλης ζήτησης ή χαμηλής απόδοσης διακομιστών.
Ένα παρόμοιο gadget (Ντέτλεφ Στερν Συγχωρέστε με για τη σύγκριση) είναι το Delta Chat, το οποίο βασίζεται επίσης σε email, αλλά δεν έχει δικό του ιστότοπο, είναι επίσης κρυπτογραφημένο και, όπως υποδηλώνει το όνομα, επιτρέπει τη συνομιλία.
Εναρκτήρια συνάντηση
Εδώ και πολύ καιρό, πολλοί από τους πιο ενεργούς πολιτικά πολίτες ήταν ευρωπαϊκό κίνημα και επίσης το ΕΥΡΩΠΗ ΕΝΩΣΗ έφυγε από τη μόδα. Και οι πολιτικοί με λίγο λιγότερη μόρφωση δεν ασχολούνται πολύ με καμία από τις δύο ενώσεις. Γι' αυτό πάντα υπάρχουν ιδέες και προσπάθειες από αυτούς να ιδρύσουν νέους συλλόγους για τη δημοκρατία και τα ανθρώπινα δικαιώματα.
Μετά από μακροχρόνιες διαπραγματεύσεις για το σκοπό αυτό, ιδρύθηκε ένα «δίκτυο ενάντια στη δεξιά» στο Heilbronn το 2011. Οι προσπάθειές μου εκείνη την εποχή να συγκεντρώσω τους Δημοκρατικούς στους συλλόγους που ήδη λειτουργούσαν απέτυχαν, όπως και η πρότασή μου να συνδυάσω τουλάχιστον αυτούς τους πιο ενεργούς συμπολίτες σε μια ένωση για τη «δημοκρατία και τα ανθρώπινα δικαιώματα» ή τουλάχιστον να είμαστε ενάντια σε κάθε εξτρεμισμό. Δυστυχώς, τότε αποφάσισαν να διακρίνουν συνειδητά τους καλούς και τους κακούς εξτρεμιστές - εξακολουθώ να είμαι πεπεισμένος σήμερα ότι αυτή είναι η λάθος προσέγγιση και ότι αυτοί οι ίδιοι οι άνθρωποι έχουν πολύ μεγάλο δημοκρατικό έλλειμμα.
Και έτσι είμαι τώρα πραγματικά χαρούμενος που πιο υπεύθυνοι πολίτες στη Στουτγάρδη μπόρεσαν να έρθουν σε αυτό και δημιούργησαν τώρα μια μη κομματική και κοινωνία των πολιτών «συμμαχία για τη δημοκρατία και τα ανθρώπινα δικαιώματα». Φυσικά, το Ευρωπαϊκό Κίνημα, η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ και οι Ελεύθεροι Ψηφοφόροι είναι εκεί - τελικά είναι συμβιβασμός, γιατί αφενός επιστρέφει ο λόγος και αφετέρου μπορούν να δημιουργηθούν μερικές ακόμη θέσεις για ορισμένους πολίτες και πολιτικούς.
αυτοκινήτων
Το σύγχρονο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης χρονολογείται από το 1888 και είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για αυτό στη χώρα μας. Κάθε χρόνο κατασκευάζονται 80 εκατομμύρια αυτοκίνητα και ένα ή δύο οχήματα εξακολουθούν να εγκαταλείπουν τη γραμμή συναρμολόγησης στη Βάδη-Βυρτεμβέργη.
Μπορούμε να υποθέσουμε ότι τα στοιχεία παραγωγής για αυτοκίνητα στη Βάδη-Βυρτεμβέργη θα συνεχίσουν να μειώνονται και ότι οι νέες κινήσεις θα καθορίσουν επίσης το μέλλον. Είναι επίσης πιθανό η κινητικότητα να αλλάξει ξανά - κάτι που δεν θα πρέπει να είναι ασυνήθιστο μετά από 150 χρόνια - και τα αυτοκίνητα όπως τα γνωρίζουμε ακόμα σήμερα θα μοιραστούν σύντομα τη μοίρα των αμαξών.
Γι' αυτό είναι λίγο περίεργο όταν το CDU αποφασίζει στην κλειστή συνεδρίασή του το Σαββατοκύριακο στο Schöntal να κάνει τη Βάδη-Βυρτεμβέργη χώρα αυτοκινήτου στο μέλλον και, ακόμη πιο συναρπαστικό, να βασιστεί στον κινητήρα εσωτερικής καύσης - πιθανώς αμέσως μετά το παλιό καλό φαξ.
Ακόμη και η αυτοκινητοβιομηχανία μας, η οποία έχει χάσει τελείως τις τελευταίες εξελίξεις και προηγουμένως είχε αποτραπεί από μια ομοσπονδιακή κυβέρνηση της CDU όσον αφορά το υδρογόνο, βρίσκεται ήδη μερικά βήματα παρακάτω.
Και έτσι ανυπομονώ να δω πότε και το CDU θα αναγνωρίσει την πραγματικότητα και θα καταλάβει ότι το να είσαι συντηρητικός δεν σημαίνει να βγάζεις τα σχοινιά όταν λάμπει το φως των κεριών. Είμαι ακόμη πιο περίεργος να δω πώς το CDU θέλει να κάνει τη Mercedes, την Audi και την Porsche να αντιστρέψουν την αλλαγή στην παραγωγή που βρίσκεται σε εξέλιξη - αυτό πιθανότατα θα είναι δυνατό μόνο μέσω τεράστιων επιδοτήσεων. Αλλά μια προγραμματισμένη οικονομία έχει επίσης κάτι νοσταλγικό, ειδικά υπό το φως των κεριών όταν η σύζυγος ξεθάβει ξανά τα παιχνίδια πλεξίματος.
