Χαρακτηριστική φωτογραφία: Apple Park
«Αν κάποιος πάει ένα ταξίδι, μπορεί να πει κάτι.» Το ήξερα ήδη Μάθιου Κλαύδιο. Και έτσι είναι για μένα, ειδικά από τη στιγμή που μόλις επέστρεψα στο Heilbronn. Το τρένο λειτούργησε εκπληκτικά καλά, και τα δύο τρένα στην ώρα τους και, παρά τις προειδοποιήσεις για το αντίθετο, μια θέση χωρίς κράτηση. Επίσης, η πρόσβαση από και προς τα αεροδρόμια με αυτοκίνητο είναι μια πολύ βολική επιλογή μεταφοράς χάρη στην υποστήριξη της οικογένειας. Τώρα νέο στο πρόγραμμα, αν και μπόρεσα να το δοκιμάσω στο Βερολίνο πριν από μερικά χρόνια, τώρα είναι η Uber. Το πήρα πρόσφατα Jeff Johnson πεπεισμένος, κάτι που θα είναι και πάλι πιο δύσκολο στο Heilbronn, αφού η Uber δεν εκπροσωπείται ακόμη σε όλες τις γερμανικές πόλεις.
Το σημερινό θέμα της ταξιδιωτικής μου αναφοράς είναι η Lufthansa και, επειδή δεν γινόταν διαφορετικά, η United Airlines. Και η Apple μπαίνει επίσης στο παιχνίδι, όχι επειδή είχα μια ωραία αερογέφυρα πάνω από το τεράστιο κτίριο στο Κουπερτίνο, το οποίο τώρα μάλλον θα αντικαταστήσει τη γέφυρα Golden Gate ως αξιοθέατο, αλλά επειδή αυθόρμητα αποφάσισα να αγοράσω ένα από τα τελευταία μου gadget — μια αεροσήμανση — άρχισε, γιατί προσφέρθηκε σχεδόν μια φορά.
Ξεκίνησα το ταξίδι μου στη Φρανκφούρτη εντελώς χαλαρά και το check in αυτές τις μέρες είναι πολύ ωραίο πράγμα. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να προσκομίσετε το διαβατήριό σας και θα σας δοθούν τα απαραίτητα κορδόνια για τις βαλίτσες σας και, αν θέλετε, τα αεροπορικά εισιτήρια. Μπορώ μόνο να συμβουλεύσω όλους να κάνουν το δεύτερο, γιατί παρόλο που είμαι πολύ γνώστης της τεχνολογίας και μου αρέσει να χρησιμοποιώ όλα τα είδη των εφαρμογών ο ίδιος (βλ. Uber), μόλις είχα μερικές ωραίες εμπειρίες με την εφαρμογή της Lufthansa και επειδή Πρέπει να βάλω τη βαλίτσα μου στη Φρανκφούρτη, η United Airlines τη ζήτησε αμέσως με την εφαρμογή της.
Για να συντομεύσουμε την ιστορία, χωρίς εφαρμογές το ταξίδι θα ήταν πολύ πιο ξεκούραστο και χωρίς ανησυχίες — απλά έχετε το θάρρος να βασιστείτε στο τοπικό προσωπικό. Και ήταν εκεί και με τις δύο αεροπορικές εταιρείες όταν τους χρειαζόσουν.
Δεδομένου του τρέχοντος επιπέδου τεχνολογικής κατανόησης, τουλάχιστον όσον αφορά τις εφαρμογές και το Διαδίκτυο, από τους υπεύθυνους υπαλλήλους και των δύο αεροπορικών εταιρειών, αυτές είναι κατάλληλες μόνο εάν είστε επαγγελματίας συχνός επιβάτης — αν και δεν τις χρειάζεστε καθόλου — ή αν είστε απασχολημένοι με άσκοπα πράγματα εκείνη τη στιγμή παίζοντας.
Έτσι, είχα ήδη δύο αντίστοιχες εφαρμογές στην πύλη στη Φρανκφούρτη και έπρεπε να συνειδητοποιήσω ότι έπρεπε να ταυτιστώ ξανά με την εφαρμογή της Lufthansa. Δεδομένου ότι τουλάχιστον πρέπει πάντα να το κάνω αυτό όταν το χρειάζομαι πραγματικά, το κάνω κράτηση βάσει προσωπικής μοίρας — αλλά αυτή τη φορά είχα μαζί μου μια λίστα με όλα τα ερωτήματα που χρειαζόμουν. Είναι απλά ηλίθιο που η εφαρμογή United ήθελε να μάθει εντελώς διαφορετικά πράγματα από εμένα και οι δύο εφαρμογές μάλλον δεν επικοινωνούν μεταξύ τους. Λοιπόν, η εφαρμογή της Lufthansa για την πτήση. Και αυτό μου θύμιζε πάντα καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού ότι μια άλλη ιστοσελίδα θα με βοηθούσε να βρω την πύλη μου, αν είχα ήδη βολευτεί εκεί εδώ και πολύ καιρό.
Στην πτήση, που είναι πλέον κοινή πρακτική, υπήρχε σύνδεση στο διαδίκτυο και τηλέφωνο. Αυτή τη φορά ήταν πολύ καλό, καθώς το ενσωματωμένο σύστημα βρισκόταν σε όλη την πτήση προς τη Νότια Αφρική και οι ταχύτητες φόρτωσης και αναπαραγωγής των ταινιών, της μουσικής και των παιχνιδιών μου θύμισαν τα άτσαλα του διαδικτύου. Είχα λοιπόν τις δύο εφαρμογές και το σκακιστικό μου πρόγραμμα. Ποτέ δεν πέρασε μια πτήση τόσο γρήγορα - αν και δεν μπορούσα πραγματικά να συνηθίσω καμία από τις δύο εφαρμογές.
Μετά πέρασα στη Γιουνάιτεντ, που μου έδωσε τον πρώτο μου αληθινό και καλό καφέ. Επί πληρωμή, αλλά αυτό δεν έχει πλέον σημασία όταν το συγκρίνετε με τις τιμές των εισιτηρίων. Παρεμπιπτόντως, από τον COVID-19 η Lufthansa συνέχισε να συμπεριλαμβάνει τον καφέ στην τιμή, αλλά δυστυχώς χορηγείται μόνο σε ομοιοπαθητικές δόσεις. Αν και δεν είμαι από εκείνους τους πελάτες που θέλουν να ενοχλούν το πλήρωμα πτήσης για κάθε γουλιά — έτσι: μια καλή πτήση 10 ωρών και σχεδόν ένα Gosche γεμάτο καφέ. Αλλά μην ανησυχείτε, δεν πέθαινα από τη δίψα, γιατί υπάρχει ακόμα αρκετό νερό. Αλλά αυτό πιθανώς οφείλεται μόνο στο ότι δεν επιτρέπεται να παίρνετε καθόλου υγρά στο αεροπλάνο. Εάν αυτό αλλάξει στο μέλλον, μάλλον θα πρέπει να το φροντίσω κι αυτό. αλλά αυτό θα συζητηθεί μόνο στο τέλος αυτής της ανάρτησης, επειδή είμαι ακόμα με τις εφαρμογές.
Έτσι, η μετάβαση στη United έγινε χωρίς προβλήματα και χωρίς εφαρμογές, αν και σύμφωνα με την εφαρμογή της Lufthansa έπρεπε ακόμα να επιβεβαιώσω την πτήση μου και δεν ήταν δυνατό να λάβω ένα διαδικτυακό εισιτήριο. Γεγονός που, δόξα τω Θεώ, ενδιέφερε μόνο την εφαρμογή. Όπως ήδη γράφτηκε, απλά κρατήστε το διαβατήριό σας και θα λάβετε όλα τα έγγραφα στο γκισέ.
Αν είχα σταματήσει να παίζω παιχνίδια, θα είχα διαγράψει τις εφαρμογές μόλις έφτασα, αλλά τις άφησα στο κινητό μου — μια ανόητη ιδέα, όπως αποδείχθηκε λίγο πριν την πτήση της επιστροφής. Έμαθα μέσω email από τη Γιουνάιτεντ ότι η πτήση της επιστροφής πλησίαζε και λίγο αργότερα έκανα κράτηση για τη Φρανκφούρτη. Αργότερα, η εφαρμογή μου της Lufthansa ανέφερε και ζήτησε συγγνώμη ότι δεν μπορούσα να κάνω πτήση ανταπόκρισης. Η εφαρμογή United απάντησε επίσης λίγο αργότερα, αλλά δεν είχα έτοιμα τα δεδομένα σύνδεσης. Θα περνούσα υπέροχα χωρίς την εφαρμογή, αλλά άρχισα να ρωτάω πώς θα έπρεπε να συνεχίσουν τα πράγματα. Η εφαρμογή απέτυχε να μου απαντήσει και οι προσπάθειές μου να λάβω απαντήσεις μέσω της εφαρμογής κατά τη διάρκεια της πτήσης κορυφώθηκαν σε μια συνομιλία στα γερμανικά, την οποία θα ήθελα να είχα στα αγγλικά και τις οδηγίες από τον ομόλογό μου ότι έπρεπε να μεταφράζει συνεχώς τη συνομιλία μας με μεταφραστικό πρόγραμμα. Το αποτέλεσμα της συνομιλίας — ενώ ήμουν στο Σαν Φρανσίσκο — ήταν ότι έπρεπε να επικοινωνήσω με έναν υπάλληλο της Lufthansa στο Μόναχο. Ένα άλλο αποτέλεσμα της συνομιλίας είναι ότι τα chatbot έχουν επίσης ώρες γραφείου.
Στην πραγματική ζωή, πήρα την κάρτα επιβίβασής μου στη Φρανκφούρτη όταν έλεγξα τις αποσκευές μου στο αεροδρόμιο της Santa Ana. Επειδή τώρα ήξερα ότι σίγουρα θα ήταν ακόμα συναρπαστικό, ενεργοποίησα δύο ετικέτες αέρα εκ των προτέρων και τις έβαλα στις αποσκευές μου.
Μια χρήσιμη εφαρμογή θα με ενημέρωνε ότι θα μπορούσα να πάρω μια μεταγενέστερη πτήση στο Σαν Φρανσίσκο για να αποφύγω να περιμένω εκεί για μια πτήση που καθυστερούσε περισσότερο από δύο ώρες και ταυτόχρονα με ενημέρωσε ότι θα έκανα εκ νέου κράτηση σε μεταγενέστερη πτήση από το Μόναχο στη Φρανκφούρτη. Αλλά η εφαρμογή μου μου είπε μόνο ότι υπήρχε ένας ιστότοπος που θα μπορούσε να μου δείξει το δρόμο προς την πύλη.
Μόλις στο Σαν Φρανσίσκο και με αρκετό χρόνο αναμονής, έπαιξα με τις δύο εφαρμογές, έχοντας διαφορετικά δεδομένα σε κάθε εφαρμογή και καμία από αυτές δεν ταιριάζει με τις κάρτες επιβίβασής μου. Και έλεγξα τις παραδοτέες αποσκευές μου. Στην πραγματικότητα, μπορούσε να εντοπιστεί στο αεροδρόμιο και συγκίνησε περισσότερο από μένα για να γεμίσει τον χρόνο αναμονής μέχρι την πτήση μετά.
Όταν είδα την πρώτη υπάλληλο της United στην πύλη, γύρισα προς το μέρος της και λίγο αργότερα είχα νέα εισιτήρια στα χέρια μου, απλά μου είχε κλείσει στο Μόναχο στην επόμενη πτήση για Φρανκφούρτη — και όλα αυτά χωρίς εφαρμογή. Αλλά αυτό δεν εμπόδισε τις εφαρμογές μου να μου δείχνουν συνεχώς νέα πράγματα που δεν ταίριαζαν με τα υπάρχοντα εισιτήριά μου σχεδόν μέχρι το τέλος, αλλά ήθελα πολύ να μου δείξω το δρόμο προς τα εκεί όταν έφτασα στην πύλη στο Μόναχο.
Για να κάνω το όλο θέμα ακόμα πιο συναρπαστικό, έλεγξα κατά καιρούς την εφαρμογή του καλύτερου μισού μου, ο οποίος με τη σειρά του είχε εντελώς διαφορετικές συνθήκες - που επίσης ελάχιστη σχέση είχαν με την πραγματικότητα. Έγινε αστείο όταν κοίταξα τα AirTags κατά την αναχώρηση στο Σαν Φρανσίσκο, επειδή μια βαλίτσα κυμάτιζε πίσω μου. Χάρη στη φιλική και πολύ επαγγελματική παρέμβαση ενός υπαλλήλου της Lufthansa στη Φρανκφούρτη, η βαλίτσα βρίσκεται τώρα στη Φρανκφούρτη και ελπίζω ότι θα μου σταλεί σύντομα.
Εν τω μεταξύ, υπήρχε ένα καλό δεκάωρο για να γεφυρωθεί και δεν ήθελα να παίζω πια με τις δύο εφαρμογές. Αυτή τη φορά το σύστημα επί του σκάφους λειτούργησε, αυτό επίσης πέταξε πίσω στην Ευρώπη και θα μπορούσατε επίσης να δείτε τις προσφορές ψυχαγωγίας - αλλά λιγότερο ενδιαφέρουσες για μένα σε μια νυχτερινή πτήση.
Δεδομένου ότι αυτή δεν ήταν η πρώτη μου πτήση με τη Lufthansa μετά το COVID-19, ήμουν προετοιμασμένος για τα πάντα και είχα το δικό μου φαγητό στο αεροπλάνο. Γι' αυτό μπόρεσα να αρνηθώ την προσφορά ενός ζεστού γεύματος στην αρχή της πτήσης. Υπήρχαν πραγματικά στιγμές που βρήκα την κουζίνα της Lufthansa καθόλου κακή, μερικές φορές ακόμη και νόστιμη. Στο μεταξύ, όμως, μπορώ να κατατάξω αυτό το φαγητό ως μη βρώσιμο στην καλύτερη περίπτωση. Με κάθε κατανόηση για τα μέτρα λιτότητας και τους περιορισμούς, ένα τέτοιο γεύμα θα πρέπει να μείνει εντελώς έξω.
Αλλά οι περιορισμοί στο φαγητό και το ποτό έχουν επίσης τα πλεονεκτήματά τους, επειδή δεν χρειάζεται πλέον να κάνετε ουρές για τις τουαλέτες επί του σκάφους και με τη μείωση του αλκοόλ, ορισμένες αρνητικές παρενέργειες για τους συνεπιβάτες έχουν επίσης λιγοστέψει.
Στο τέλος της πτήσης υπήρχε το πρωινό που είχε ανακοινωθεί προηγουμένως και μετά από δέκα και πλέον ώρες ανυπομονούσα για ένα ζεστό ρόφημα, έστω και πάλι σε ομοιοπαθητική δόση. Η χαρά μου ήταν τόσο μεγάλη που ξέχασα να αρνηθώ το πρωινό και ξαφνικά είχα μια δομή σαν μπαγκέτα τυλιγμένη με πλαστικό στην αγκαλιά μου και μου κίνησε την περιέργεια.
Η «αυτοψία» αποκάλυψε ένα είδος λευκού ψωμιού που πιθανότατα είχε υγρανθεί και είχε πάρει μια κάπως σπογγώδη υφή λόγω της πλαστικής επικάλυψης. Ανάμεσά τους υπήρχε κάτι κρύο σαν αβγό, που μια γεύση υποδήλωνε ότι μπορεί να ήταν κάποτε αυγό, και δύο ή τρία κοτσάνια σαν σέλινο που ήταν πιο πιθανό να ήταν χόρτα. Συνολικά, ένας συνδυασμός που μπορούν να παραχθεί μόνο από σεφ που έχουν ήδη πετύχει τα πάντα στη ζωή τους και γνωρίζουν πολύ καλά ότι οι πελάτες τους καταβροχθίζουν πραγματικά ό,τι βάζουν μπροστά τους. Αλλά αν τρώτε κάτι τέτοιο χωρίς να λιμοκτονείτε, θα πρέπει να ξανασκεφτείτε τη ζωή σας.
Για αυτό το αριστούργημα, η Lufthansa έλαβε ενάμισι στα τρία πιθανά αστέρια για στρατιωτική μαγειρική από εμένα. Για καλύτερη ταξινόμηση, απένειψα ένα αστέρι αυτής της γαστρονομικής τέχνης στη γαλλική στρατιωτική κουζίνα στο Μόσταρ τα έτη 1997 έως 1999 και δύο ολόκληρα αστέρια απένειψα σε μια μαύρη αφρικανική στρατιωτική κουζίνα το 2010, η οποία ήταν επίσης μια τουαλέτα. Μέχρι στιγμής, μεταξύ των αεροπορικών εταιρειών, μόνο η Air France βρίσκεται σε αυτήν την κατάταξη, με μισό βαθμό το 2000. η εν λόγω συνταγή για πρωινό είναι πιθανό να προέρχεται από αυτούς — αλλά μπορεί επίσης να είναι ότι η Lufthansa πήρε το υπόλοιπο απόθεμα πολύ φθηνά.
Η πτήση από το Μόναχο στη Φρανκφούρτη κύλησε όπως ήταν αναμενόμενο χωρίς κανένα πρόβλημα και εκεί εξυπηρετήθηκε και νερό. Παρεμπιπτόντως, μια ωραία χειρονομία σε αυτές τις καλοκαιρινές θερμοκρασίες.
Όπως ήδη αναφέρθηκε, μου αρέσει πολύ να πετάω με τη Lufthansa και είμαι από το 1964. Επομένως, επιτρέψτε μου να πω κάτι λιγότερο καλό.
Η εφαρμογή φαίνεται να είναι το μέλλον, αλλά στη συνέχεια θα πρέπει στην πραγματικότητα να είναι καλύτερη ή τουλάχιστον πιο φιλική προς τον πελάτη από τους σταθερά καλούς υπαλλήλους στον ιστότοπο - δεν εννοώ ρητά τους «διαδικτυακούς» υπαλλήλους. Εφόσον μια τέτοια εφαρμογή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί από όλους χωρίς ατύχημα, μόνο μπερδεύει τους πελάτες αντί να τους δεσμεύει με τη Lufthansa.
Και αν υπάρχει ήδη μια ψηφιακή Star Alliance, τότε το λογισμικό που χρησιμοποιούν οι αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να είναι το ίδιο — η ατομική επωνυμία είναι ευπρόσδεκτη να συνεχιστεί.
Πιστεύω επίσης ότι η μείωση των προσφορών φαγητού και ποτών σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων είναι λογική και σκόπιμη. Δεν πρέπει όμως να κάνει κανείς το λάθος να μειώσει την ποιότητα της προσφοράς!
Και στην εποχή του Διαδικτύου και της διαθεσιμότητάς του σε πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, τα ενσωματωμένα συστήματα ψυχαγωγίας έχουν επίσης απαρχαιωθεί.
Μόλις στο τέλος της συνεισφοράς μου έλαβα το ακόλουθο μήνυμα από τη Lufthansa.
Αγαπητέ επιβάτη, Ένας αντιπρόσωπος παράδοσης έχει οριστεί για την παράδοση της καθυστερημένης αποσκευής σας στο χρώμα XXX.
Βρείτε παρακάτω τις λεπτομέρειες παράδοσης: Αντιπρόσωπος παράδοσης: Fgs email: logistics@fgs-frankfurt.de
Ιστότοπος αντιπροσώπου παράδοσης:www.fgs-frankfurt.de
Αριθμός παρακολούθησης: xxxxxx
Ο αντιπρόσωπος παράδοσης θα επικοινωνήσει μαζί σας το συντομότερο δυνατό και θα σας παραδώσει στη διεύθυνση παράδοσης που έχετε ορίσει στον ιστότοπο κατάστασης αποσκευών.
Λόγω της τρέχουσας κατάστασης, ενδέχεται να υπάρξουν καθυστερήσεις στην επεξεργασία.Μπορείτε επίσης να αποκτήσετε πρόσβαση στα δεδομένα που υποβάλατε στον ιστότοπο κατάστασης αποσκευών. Θα χρειαστεί να εισαγάγετε τον αριθμό αναφοράς και το οικογενειακό σας όνομα.
Προσθήκη 13.6.2023
Το πρωί η βαλίτσα ήταν μπροστά στην πόρτα. Όταν το ξεπακετάρωσα, διαπίστωσα ότι ήταν σπασμένο στην εσωτερική γωνία. Και έτσι μπορώ να καταλάβω την παραμονή του πίσω. Πρέπει να έπεσε από το αυτοκίνητο ενώ φόρτωνε το αεροπλάνο. Μετά από τόσα χρόνια μπορεί να μην χρησιμεύει πλέον ως χειραποσκευή, αλλά πιθανότατα θα εξακολουθεί να λειτουργεί ως μια απλή αποσκευή. Και αυτό είναι το τέλος αυτού του ταξιδιού.
Και όχι, δεν θα αναφέρω τη βαλίτσα ως κατεστραμμένη, ούτε θα ρωτήσω αν υπάρχει αποζημίωση για την καθυστέρηση. Εξακολουθώ να είμαι ένας από εκείνους τους ταξιδιώτες που θεωρούν ότι τέτοια περιστατικά είναι αρκετά συνηθισμένα και απλώς μέρος της ζωής, όπως ήταν η καλή εξυπηρέτηση που παρείχε το προσωπικό της αεροπορικής εταιρείας που αντιμετώπισε κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Έχω ήδη γράψει για τα πράγματα που κατακρίνω.
«Όταν κάποιος κάνει ένα ταξίδι
Matthias Claudius, Όταν κάποιος πάει ένα ταξίδι
για να μπορεί να πει κάτι
οπότε θα πάρω το μπαστούνι και το καπέλο μου
και θα επέλεγε να ταξιδέψει.
Δεν είναι καθόλου κακός
καθόλου άσχημα, καθόλου κακά έγινε?
απλά συνεχίστε να υπολογίζετε λάθος τον κ. Ουριαν».
