Φωτογραφία ανάρτησης: Allee | © Shutterstock
Περιεχόμενα
Αιτήσεων
Δεν ξέρω αν να γελάσω ή να κλάψω, γιατί πρόσφατα γίνονται όλο και περισσότερες έρευνες για το πότε θα πραγματοποιηθεί η πρώτη προπαρασκευαστική συνάντηση ή ποια ημέρα θα πραγματοποιηθεί το Ευρωπαϊκό Σημείο Συνάντησης.
Δεδομένου ότι στο Heilbronn έχουν πραγματικά χρήματα για τα πάντα, εκτός από τους πολίτες - ειδικά όχι εάν έχουν μεταναστευτικό υπόβαθρο - επιτόπου, καταφέραμε να οργανώσουμε τα τελευταία σημεία συνάντησης στην Ευρώπη σε περιορισμένο βαθμό και στη συνέχεια τραβήξαμε το ριπκόρ με εξοργισμό . Το έχω αναφέρει αρκετές φορές εδώ σε αυτό το blog. οπότε θα σώσω έναν άλλο σύνδεσμο.
Μόλις ηρεμήσουν τα κύματα της εκλογής δημάρχου και η δημοτική αρχή ξαναρχίσει τη συνήθη ρουτίνα της -οι δηλώσεις μπορούν να γίνουν πιστευτές περισσότερο- η EUROPA-UNION, όπως ανακοινώθηκε, θα επικοινωνήσει πρώτα με τους εταίρους της και στη συνέχεια θα ελέγξει από κοινού εάν εξακολουθεί να έχει νόημα να σκεφτόμαστε έναν άλλο ευρωπαϊκό χώρο συνάντησης υπό τις δεδομένες συνθήκες.
Αν συμβαίνει αυτό, πρέπει να συνεχίσετε να ελέγχετε και ούτω καθεξής… όπως έχει ήδη αναφερθεί αρκετές φορές, δεν είναι εύκολο να ενεργοποιήσετε ξανά πράγματα που κάποτε έχουν πέσει μακριά.
Γι' αυτό οι υπεύθυνοι πολιτικοί, είτε δημοτικοί σύμβουλοι είτε δήμαρχοι, θα πρέπει να το σκεφτούν δύο φορές πριν καταστρέψουν τα κοινοτικά φεστιβάλ για καθαρά προσωπικούς λόγους.
αψίδα Neckar
Μια πολύ καλή ιδέα από τον τότε δήμαρχο Χέλμουτ Χίμελμπαχ, που με τους αρχικούς του στόχους θα ήταν ένας εμπλουτισμός για όλους στο Χάιλμπρον και την πόλη συνολικά. Στη συνέχεια, όμως, υπό τον διάδοχό του, μια απολύτως λογική αστική ανάπτυξη έπρεπε να γίνει κάτι πολύ ιδιαίτερο για ακόμα πιο ξεχωριστούς ανθρώπους.
Και έτσι το πρώτο πράγμα που απέτυχε ήταν η ιδέα μιας νέας Kranenstraße, η οποία στην πραγματικότητα θα συνέδεε καλύτερα τη νέα συνοικία με την πόλη στο σύνολό της και θα είχε προωθήσει πολύ τις υποδομές της πόλης συνολικά. Αλλά τουλάχιστον οι κάτοικοι της κεντρικής πόλης του Heilbronn βασίστηκαν στις υποσχέσεις του δημοτικού συμβουλίου και της διοίκησης της πόλης, δηλαδή ότι η επέκταση της Paula-Fuchs-Alle, η οποία είναι απαραίτητη για όλους, δεν θα συνέδεε μόνο το Neckarbogen πηγάδι προς την υπόλοιπη πόλη, αλλά και μαζί με αυτό το βόρειο κέντρο της πόλης θα γνωρίσει σημαντική κυκλοφοριακή ανακούφιση.
Όπως μπορούμε να διαβάσουμε εδώ και καιρό, το δημοτικό συμβούλιο και η δημοτική αρχή συζητούν το γεγονός ότι η Paula-Fuchs-Alle γίνεται ένα Σούζαν Μπέι αδιέξοδο και επομένως η κυκλοφορία της στροφής Neckar πρέπει επίσης να δρομολογείται μέσω Gerberstraße και Lammgasse.
Για το σκοπό αυτό, η πόλη δωρίζει ένα γκαράζ γειτονιάς στους ειδικούς ανθρώπους στη στροφή Neckar, οι οποίοι αναμένεται να το μοιραστούν με 6 αυτοκίνητα (για 000 κατοίκους και 4 υπαλλήλους, καθώς και για τους επισκέπτες τους και άλλους τρίτους παρκαριστές) . Και δεδομένου ότι τα αστικά λεωφορεία είναι απίθανο να οδηγήσουν σε αδιέξοδο, η σύνδεση της στροφής Neckar με τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι επίσης απατηλή. Όπως και η χρήση του φλας από τους ποδηλάτες — μπορώ ήδη να δω εκατοντάδες ποδηλάτες να τρέχουν για τα ασανσέρ της γέφυρας στην αρχή του σχολείου.
Αλλά κάθε πρωί και μετά το σχολείο, μπορούμε να θαυμάσουμε ένα τροχόσπιτο που μεταφέρει έως και 1 μητέρες με έως και 000 SUV και τα έως και 1 παιδιά τους στη γέφυρα Bleichinsel. Όταν ήμουν στο σχολείο, η παράσταση που έτρεχε ήταν ακόμα στο αίθουσα πατινάζ ακριβώς δίπλα του.
Δεδομένου ότι εμείς στο Heilbronn θα συνεχίσουμε να το κάνουμε αυτό τα επόμενα χρόνια, όπως ακριβώς κάναμε μέχρι τώρα, θα υπάρξουν και άλλες θαυμαστές εξελίξεις που πρέπει να παρατηρηθούν. Αλλά τι με πληγώνει πραγματικά ως Heilbronner, γιατί πρέπει να παρακολουθώ πώς μια πόλη σε καλή θέση καταστρέφεται τόσο απεριόριστα — τα πανεπιστήμια, οι περιφέρειες ή τα ερευνητικά κέντρα του Ποτέμκιν δεν βοηθούν και πολύ.
Το Verkehrsclub Deutschland κάνει απολογισμό της πολιτικής κινητικότητας του δημάρχου στο HN
Στις 31 Ιανουαρίου 2022, η περιφερειακή ένωση Hall-Heilbronn-Hohenlohe του Verkehrsclub Deutschland (VCD) δημοσίευσε την Ισολογισμός για την πολιτική κινητικότητας του δημάρχου του Heilbronn από το 2014. Όπως ήταν αναμενόμενο, ούτε αυτό είναι πολύ θετικό.
Πίνακας VCD Χανς Μάρτιν Σάουτερ είναι πολύ απογοητευμένος: «Ο Χάρι Μέργκελ επαινεί τον εαυτό του πάνω από όλα για τον χαρακτηρισμό εμπορικών περιοχών και την επέκταση του Α6. Ωστόσο, υπήρξαν μόνο οριακές βελτιώσεις στις δημόσιες συγκοινωνίες και η επέκταση των ποδηλατοδρόμων είναι αργή. Δυστυχώς, ο Χάρι Μέργκελ δεν έχει δείξει μεγάλη δέσμευση σε κανένα από τα θέματα που θα μπορούσαν να προωθήσουν την αλλαγή στην κυκλοφορία και την προστασία του κλίματος ... Κάποιος είχε μάλλον την εντύπωση ότι ο δήμαρχος κρατούσε προστατευτικά το χέρι του πάνω από τους αυτοκινητιστές σε περίπτωση αμφιβολίας και έτσι, για παράδειγμα, απέτρεψε επίσης την ηρεμία της κυκλοφορίας στο βόρειο κέντρο της πόλης.
Ακόμα κι αν δεν συμφωνώ με όλους τους στόχους ή τις αναλύσεις του άρθρου ο ίδιος, αυτό είναι και πάλι ένα παράδειγμα του πώς η στασιμότητα και η παλινδρόμηση πωλούνται ως προοδευτικά στην πολιτική του Heilbronn. Και ο Δήμαρχος του Χάιλμπρον είναι ο πρωταγωνιστής για αυτό, ο οποίος δεν έχει επιτύχει τίποτα επιτυχημένο για εμάς τους κατοίκους του Χέιλμπρον εδώ και δεκαετίες και, επομένως, είναι πολύ προορισμένος να «το συνεχίσει».
Το μόνο πράγμα που με εκπλήσσει είναι ότι το 2014 το VCD «είχε ακόμα μεγάλες προσδοκίες από τον Χάρι Μέργκελ αφού ανακοίνωσε ότι το θέμα της «κινητικότητας» θα ήταν στην κορυφή της ατζέντας του».
Αλλά αυτή η απογοήτευση έρχεται λίγο πολύ αργά, γιατί ο δήμαρχος θα επανέλθει στα καθήκοντά του στις 6 Φεβρουαρίου 2022 και το μόνο «Συνέχισε έτσι!» θα γιορταστεί και θα γιορταστεί για οκτώ πολλά χρόνια. Αν στη συνέχεια υπάρξει ένας ΟΒ που θέλει πραγματικά να αλλάξει κάτι προς το καλύτερο, τότε έχω ήδη υπεραρκετή συμπάθεια για αυτό το άτομο.
γενέθλια της ημέρας
James Joyce
