9.8.02021

Εμβολιάζω

Να πει κάποιος ξανά ότι εμείς από το Heilbronn δεν είμαστε καινοτόμοι. Αλλού υπάρχουν λουκάνικα με μουστάρδα, κέικ ή κουπόνια για ψώνια. Φτάνουμε εκεί διαφορετικά.

Εμβολιαστείτε!

Αφγανιστάν

Το Αφγανιστάν είναι μια χώρα που βρίσκεται εδώ και καιρό υπό την επιρροή της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της Κίνας, του Πακιστάν και του Ιράν. Όταν οι ΗΠΑ κατέληξαν επίσης στο συμπέρασμα το 2001 ότι ήθελαν να προστατεύσουν τα δικά τους συμφέροντα εκεί, άρχισαν να το κάνουν πολύ καλά στην αρχή αφήνοντας το πεδίο στις μυστικές υπηρεσίες τους και στις μικρές πολεμικές δυνάμεις τους.

Για λόγους που δεν καταλαβαίνω καλά, οι ΗΠΑ διεύρυναν την επιτυχημένη εμπλοκή τους και παρακίνησαν τους εταίρους τους να συμμετάσχουν σε έναν «πόλεμο» που δεν είχε πλέον καμία στρατηγική βάση με αυτή την επέκταση.

Μια γερμανική κυβέρνηση με συγγένεια με τη βία εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία που παρουσιάστηκε για να κερδίσει πόντους στο εσωτερικό ή απλώς για να μπορέσει να πραγματοποιήσει τις δικές της φαντασιώσεις. Ως εκ τούτου, η Bundeswehr στάλθηκε σε μια επιχείρηση που δεν είχε καμία βάση να είναι έστω και εξ αποστάσεως επιτυχής και, από καθαρά στρατιωτική άποψη, δεν θα έπρεπε ποτέ να πραγματοποιηθεί. Σε ένα άρθρο που δημοσιεύτηκε τότε, το περιέγραψα ως «καυτή για πόλεμο».

Εάν η τότε κυβέρνηση είχε κάνει κάπου τα καθήκοντά της, δεν θα είχαν προσεγγίσει ποτέ την Bundestag ως προς αυτό. Εναλλακτικά, ωστόσο, θα έπρεπε να αποκαλύψει στη Bundestag και στους πολίτες ότι: αν όλα πάνε καλά, πρέπει να υπολογίσουμε μια ανάπτυξη αόριστης διάρκειας και αντίστοιχο προϋπολογισμό δεκάδων δισεκατομμυρίων. Και πρέπει επίσης να υπολογίσουμε περίπου εκατό νεκρούς και εκατοντάδες τραυματίες στρατιώτες. Επιπλέον, η άμυνα της συμμαχίας δεν πρέπει πλέον να διατηρηθεί. Για να μην αναφέρουμε τη συνακόλουθη εισροή δεκάδων χιλιάδων Αφγανών που ούτε θέλουν ούτε μπορούν να εμπλακούν στην κοινωνία μας, κάτι που θα συνεπάγεται πρόσθετο κόστος δισεκατομμυρίων.

Δυστυχώς, οι πολιτικοί της εποχής επέτρεψαν να φημίζονται ως υπεύθυνοι, δυνατοί άνδρες και γυναίκες, αφήνοντας το κοινό εντελώς στο σκοτάδι. Αυτή η ανεύθυνη πολιτική υιοθετήθηκε στη συνέχεια από τις επόμενες κυβερνήσεις και εξελίχθηκε περαιτέρω σε καθαρή φάρσα. Έτσι, σήμερα μπορούμε να είμαστε χαρούμενοι που άλλες κυβερνήσεις ήταν λίγο πιο λογικές και υπεύθυνες και έτσι μείωσαν λίγο τα ποσοστά απωλειών και τραυματιών.

Και μόλις τελειώσει η «επιχείρηση», Γερμανοί πολιτικοί ουρλιάζουν για μια δεύτερη βοήθεια!

Τι διαφορετικό έχει σήμερα;! Υπεύθυνοι παραμένουν τα Ηνωμένα Έθνη, τα οποία χωρίς ένα πραγματικός συμφωνία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της Κίνας, του Πακιστάν και του Ιράν εξακολουθούν να αδυνατούν να προσφέρουν μια βιώσιμη λύση για το Αφγανιστάν.

Μια άστοχη εναλλακτική θα ήταν να συμπεριληφθούν αυτές οι χώρες ως μέρος του προβλήματος. Γιατί αυτό θα έκανε το πρόβλημα του Αφγανιστάν πολύ μεγάλο, ακόμη και για τα Ηνωμένα Έθνη.

Γι' αυτό, εκτός από τις προσπάθειες για πολιτική λύση, δεν μπορούν παρά να γίνουν προσπάθειες περιορισμού της σύγκρουσης, οι οποίες κατευθύνουν κυρίως τη ροή των προσφύγων σε εκείνες τις χώρες όπου οι Αφγανοί αισθάνονται λίγο πολύ σαν στο σπίτι τους: Ιράν, Πακιστάν, Τουρκία, Σαουδική Αραβία. Η Αραβία και η Ινδονησία ή οι παραδόσεις όπλων και πυρομαχικών στο Αφγανιστάν προσπαθούν να σταματήσουν.

Είναι ακόμα εντελώς παράλογο να χρησιμοποιούμε δυτικούς στρατιώτες εκεί ή να βομβαρδίζουμε οποιουσδήποτε στόχους.

Σε περίπτωση που πραγματικά αναπτυχθεί μια αντίστοιχη στρατηγική, θα μπορούσε κανείς, όπως αρχικά πίστευε, να προσπαθήσει να ελέγξει τη σύγκρουση με μυστικές υπηρεσίες και μικρής κλίμακας πολεμικές δυνάμεις - αλλά και για αυτό πρέπει να πουν στους πολίτες μας το τίμημα!

Frankenbahn

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Frankenbahn είναι εύκολο να δούμε πώς η πολιτική δεν λειτουργεί για μας εδώ και χρόνια. Ο δήμαρχος, ακόμη και η ΕΥΡΩΠΑ-ΕΝΩΣΗ του Χάιλμπρον, κάνουν εκστρατεία για την επέκταση της Frankenbahn το αργότερο από το 2006, η οποία στην πραγματικότητα θα ήταν απλώς μια αποκατάσταση της ζημιάς του τελευταίου πολέμου.

Αφενός, αυτό θα ωφελούσε την τοπική κυκλοφορία, τους μετακινούμενους και το βόρειο τμήμα της περιοχής Heilbronn-Franconia και, αφετέρου, θα αυξήσει την πιθανότητα αποκατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής Βερολίνου - Μιλάνου.

Το πλεονέκτημα του τελευταίου θα ήταν ότι το Heilbronn θα συνδεόταν στην πραγματικότητα με τον σιδηρόδρομο και η Βάδη-Βυρτεμβέργη θα είχε επίσης μια εναλλακτική διαδρομή για τον σιδηρόδρομο του Ρήνου.

Όλα αυτά ήταν πριν από την υιοθέτηση του τελευταίου Ομοσπονδιακό σχέδιο διαδρομής μεταφορών κοινοποιηθεί στους υπεύθυνους πολιτικούς μας. Υποσχέθηκαν ομόφωνα να υποστηρίξουν το Frankenbahn, αλλά στη συνέχεια καταψήφισαν το Frankenbahn στο Βερολίνο.

Όταν ο υπουργός Μεταφορών της Βάδης-Βυρτεμβέργης δήλωσε ότι δεν ήταν υπεύθυνος για την Frankenbahn, οι υποστηρικτές των σύγχρονων σιδηροδρομικών μεταφορών έπρεπε να αποδεχτούν ότι η περιοχή Heilbronn-Franken δεν ήταν στο επίκεντρο των συμφερόντων της πολιτειακής κυβέρνησης.

Εν τω μεταξύ, η πολιτειακή κυβέρνηση δημιούργησε ακόμη και γεγονότα κατά τη διάρκεια της Στουτγάρδης 21 για να αποτρέψει την αποκατάσταση της σιδηροδρομικής γραμμής Βερολίνου - Μιλάνου στο μέλλον, για παράδειγμα μεταφέροντας το Gäubahn στο αεροδρόμιο.

Σήμερα μπορείτε να διαβάσετε για άλλη μια φορά στην εφημερίδα ότι οι πολιτικοί μας θέλουν να υποστηρίξουν τη Frankenbahn — τουλάχιστον αυτοί οι πολιτικοί που έχουν ήδη καταψηφίσει τη Frankenbahn στην Bundestag δεν πρέπει πλέον να γίνονται πιστευτοί.

Μπορείτε επίσης να διαβάσετε στην εφημερίδα τι πραγματικά σημαίνουν αυτές οι προεκλογικές δραστηριότητες για τους πολιτικούς μας. Η απαραίτητη επέκταση του Frankenbahn θα καθυστερήσει περαιτέρω. Το μόνο νέο είναι ότι οι σύμβουλοι και οι ειδικοί έχουν πλέον τη δυνατότητα να κερδίζουν τα προς το ζην με το Frankenbahn.

Τολμώ να πω ότι στα επόμενα 15 χρόνια δεν θα υπάρξει καμία αλλαγή στον Φραγκονικό Σιδηρόδρομο, όπως δεν υπήρξε καμία αλλαγή τις τελευταίες επτά δεκαετίες.


site της ημέρας

Κύρια γραμμή για την Ευρώπη

Η σιδηροδρομική γραμμή Παρίσι - Βουδαπέστη είναι απλώς πιο δημοφιλής από μια γραμμή Βερολίνου - Μιλάνου, η οποία, όσον αφορά την Ιταλία, φτάνει ήδη μέχρι τη Νάπολη.

Γράψε ένα σχόλιο

Η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σας δεν θα δημοσιευθεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με * σήμανση