3.12.02021

5
(2)

Με ανακοίνωση

Καθώς γίνεται σιγά σιγά φανερό ότι στην ερχόμενη ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν θα μπορούσαν να παρασχεθούν υπουργικές θέσεις ή θέσεις γραμματέων σε όλους τους πολιτικούς των κομμάτων που έχουν κάποιο λόγο στα κόμματά τους, οι προκλήσεις για τη χώρα μας θα είναι πιθανώς τόσο μεγάλες στην ίδια νομοθετική περίοδο που μπορεί να υπολογίζει σε ένα νέο υπουργείο ή τουλάχιστον σε περαιτέρω πρόσθετους υφυπουργούς.

Είμαι όμως πολύ χαρούμενος που με διδάσκουν καλύτερα.

κέντρο

Είναι ευχάριστο που και οι υπεύθυνοι μιλούν γι' αυτό, και κάποτε τόσο παρακινημένοι που η Φωνή Heilbronner (03.12.2021 Δεκεμβρίου 28: XNUMX) αναφέρει ακόμη και γι' αυτό. Αλλά όχι, δεν είναι πρόβλημα λόγω των ποτών ή των τοξικομανών. Αυτά συνήθως απλώς κάθονται τριγύρω και δεν ενοχλούν κανέναν, σε αντίθεση με τις ολοένα και συχνότερες ορδές ζητιάνων.

Ως ταλαιπωρημένος κάτοικος του Heilbronn, θα ήθελα να τονίσω για άλλη μια φορά ότι είναι πρωτίστως πρόβλημα καθαριότητας και τάξης. Και ναι, είναι το πρόβλημα της διοίκησης της πόλης μας και εδώ ειδικά αυτό του ρυθμιστικού γραφείου, του οποίου οι υπάλληλοι αρνούνται επίμονα να κάνουν τη δουλειά τους!

Η εμπειρία μου δεκαετιών με οδηγεί στο να βεβαιώσω ότι το πρόβλημα δεν λύνεται με την πρόσληψη περισσότερων υπαλλήλων που στη συνέχεια επίσης αποτυγχάνουν να εκτελέσουν τα καθήκοντά τους. Δεν ωφελεί επίσης τώρα, όπως θα ήθελαν τόσο πολλοί δημοτικοί σύμβουλοι και οι διοικητικοί μας επικεφαλής, να αφήσουμε ακόμη περισσότερους συμβούλους και ακόμη περισσότερους ειδικούς να κερδίσουν κάτι. Τα καθήκοντα της δημόσιας υπηρεσίας είναι διαφορετικά από το να παίρνει απλώς «κομματικούς στρατιώτες» ή δωρητές καθώς και μέλη της οικογένειας σε μισθούς και ψωμί.

Σε κάθε περίπτωση, είναι καλό που πλέον το δημοτικό συμβούλιο ασχολείται με το πρόβλημα, το οποίο δεν θα ήταν απαραίτητο αν η διοίκηση της πόλης διοικούνταν επαγγελματικά. Αλλά δεν είναι αυτό που μας ενδιαφέρει.

Και θα συμβούλευα εκείνους τους δημοτικούς συμβούλους που τώρα ζητούν για άλλη μια φορά λαϊκιστικές «ζώνες καλής αίσθησης» να ρωτήσουν πότε, για παράδειγμα, η Turmstraße θα ανακαινιστεί επιτέλους — μετά από περισσότερα από 60 χρόνια (!) απλών υποσχέσεων, θα ήταν καιρός ?

κλειδαριές

Η τοποθεσία στο Neckar ήταν πάντα το πλεονέκτημα τοποθεσίας του Heilbronn. Χωρίς τις τοπικές διαδρομές Neckar και τη διέλευση δύο "Ευρωπαϊκές διαδρομές μεγάλων αποστάσεων«Η πόλη μας μάλλον δεν θα είχε δημιουργηθεί ποτέ. Με την έναρξη της εκβιομηχάνισης, το Heilbronn μπόρεσε να εκμεταλλευτεί πλήρως αυτό το πλεονέκτημα συνδέοντας βέλτιστα το νερό, τον σιδηρόδρομο και το δρόμο επί τόπου.

Δυστυχώς, αυτό δεν ισχύει πλέον σήμερα. Το λιμάνι και ο σιδηρόδρομος του λιμανιού γίνονται όλο και πιο σκοτεινοί και ακόμη και η σύνδεσή τους με τους δύο αυτοκινητόδρομους θα μπορούσε σίγουρα να βελτιστοποιηθεί. Εάν το όλο θέμα επανερχόταν στην κατάσταση της τέχνης και ήταν έτοιμο να εξυπηρετήσει ξανά τις πραγματικές ανάγκες, ο Heilbronn θα μπορούσε και πάλι να βιώσει μια τεράστια άνοδο. Γιατί τότε ο αποτελεσματικός χειρισμός του νερού, του σιδηροδρόμου και του οδικού δικτύου, ο οποίος έχει επίσης καλές δυνατότητες αποθήκευσης και συλλογής, θα εγγυάται πολλές νέες θέσεις εργασίας και ευημερία που διασφαλίζεται για δεκαετίες.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση το παρουσιάζει ήδη - αλλά πιθανώς λόγω της Στουτγάρδης (!) - και θα ήθελε να επεκτείνει τις κλειδαριές Neckar για χωρητικότητα πλοίου 2050 μέτρων έως το 135. Εάν ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά, η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει να επεκτείνει τις κλειδαριές Neckar κατά 2050% για πλοία 50 μέτρων έως το 135. Και αν λάβετε υπόψη ότι τα κεφάλαια που παρέχονται θα ρέουν περισσότερο σε ποδηλατικές οδούς ταχείας κυκλοφορίας και άλλα, ακόμη λιγότερο απαραίτητα έργα, πρέπει να υποθέσετε ότι το Neckar θα γίνει πιθανότατα μόνο ένας οικονομικός και, κυρίως, φιλικός προς το περιβάλλον άξονας μεταφορών και πάλι από το 2150 και μετά. .

Αλλά ας σκεφτούμε θετικά και ας ελπίσουμε ότι στο εγγύς μέλλον θα εκλέξουμε πολιτικούς που θα σκέφτονται πραγματικά την οικονομία και το περιβάλλον και που αναλόγως προωθούν και επιταχύνουν την επέκταση των φιλικών προς το περιβάλλον διαδρομών μεταφορών. Τότε θα μπορούσε ακόμη και να συμβεί - σίγουρα δεν θα ήταν η πυραυλική επιστήμη - το Neckar να είναι πραγματικά διαθέσιμο στο σύνολό του για σύγχρονες μεταφορές εμπορευμάτων έως το 2050.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, θα έπρεπε να Heilbronn τώρα σκεφτείτε πώς μπορούμε για άλλη μια φορά να συνδέσουμε δρόμο, σιδηρόδρομο και νερό στο Heilbronn με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και επίσης να κρατήσουμε ή να σχεδιάσουμε περιοχές όπου μπορούν να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας για αποθήκευση και παραλαβή παραγγελιών στο μέλλον - έστω και μόνο για χάρη του περιβάλλοντος στην τοποθεσία και όχι κάπου στη μέση του πουθενά .

Αν το κάνουμε αυτό τώρα απέχουν, τότε από το 2050 τα πλοία των 135 μέτρων θα κυματίζουν επίσης πέρα ​​από το Heilbronn.

site της ημέρας

Επέκταση Neckar

"Η εσωτερική ναυτιλία χρησιμοποιεί λιγότερη ενέργεια από τα φορτηγά και μπορεί να μεταφέρει μεγαλύτερους όγκους. Με λίγα λόγια: ανακουφίζει τους δρόμους μας. Η επέκταση των κλειδαριών είναι επομένως ένα σημαντικό δομικό στοιχείο για την επίτευξη των κλιματικών στόχων». (Ο Γουίνφριντ Χέρμαν)

γενέθλια της ημέρας

Jean-Luc Godard


Πόσο χρήσιμη ήταν αυτή η ανάρτηση;

Κάντε κλικ στα αστέρια για να βαθμολογήσετε την ανάρτηση!

Μέση βαθμολογία 5 / 5. Αριθμός κριτικών: 2

Δεν υπάρχουν ακόμη κριτικές.

Λυπάμαι που η ανάρτηση δεν σας βοήθησε!

Επιτρέψτε μου να βελτιώσω αυτήν την ανάρτηση!

Πώς μπορώ να βελτιώσω αυτήν την ανάρτηση;

Προβολές σελίδας: 4 | Σήμερα: 1 | Μετράται από τις 22.10.2023 Οκτωβρίου XNUMX

Μερίδιο: