Φωτογραφία ανάρτησης: Sülmerstraße | © Shutterstock
Περιεχόμενα
Highlights
Τα κυριότερα σημεία της ημέρας ήταν η φωναχτά ανάγνωση στο Δημοτικό Σχολείο Νταμ το πρωί και μια βραδινή βόλτα με το καλύτερο μισό μου. Ενισχυμένοι έτσι, μπορείτε να αφοσιωθείτε στο διάβασμα και στις υποχρεωτικές πλέον βιντεοδιασκέψεις. Και έτσι είμαι ενθουσιασμένος να δω τι μας περιμένει όλους αύριο. Οπότε και εγώ αποφεύγω να διαβάσω τις αυριανές ειδήσεις στη φωνή του Heilbronn σήμερα.
αργομισθία
Η σύνθεση των επιτροπών λήψης αποφάσεων και συμβουλευτικών επιτροπών στο δημοτικό συμβούλιο του Heilbronn καθώς και των δημοτικών εποπτικών οργάνων, που πρέπει να ανανεωθούν εάν υπάρξουν αλλαγές στις κοινοβουλευτικές ομάδες, δεν έχει ακόμη διευθετηθεί, παρά την απόφαση του δικαστηρίου του τέλος του περασμένου έτους.
Συνειδητοποίησα για πρώτη φορά αυτό το πρόβλημα όταν οι Πράσινοι άρχισαν πραγματικά να ξεσηκώνουν για τη διεύρυνση της παράταξης των Ελεύθερων Ψηφοφόρων, επειδή η παράταξή τους στερήθηκε «λίγες πρόσθετες ευκαιρίες κέρδους» - συνήθως τέτοιοι καβγάδες για υποτιθέμενες ασθένειες λαμβάνουν χώρα στο ντουλάπι σιωπής. .
Όπως και τώρα πέρυσι με μεταγραφή από Άλφρεντ Ντάγκενμπαχ προς την παράταξη του AfD, ήταν η σειρά τους να πάρουν περισσότερες έδρες και αρκετές παρατάξεις θα έπρεπε να διαμαρτυρηθούν για απώλειες, αυτή η διαμάχη έπρεπε ακόμη και να διεξαχθεί στο δικαστήριο.
Για να χειροτερέψει η κατάσταση, ένας ακόμη δημοτικός σύμβουλος του AfD είχε παραιτηθεί από την κοινοβουλευτική ομάδα για σύντομο χρονικό διάστημα, κάτι που ωστόσο δεν καθιστά παρωχημένο έναν νέο διορισμό. Αυτή η νέα σύνθεση των επιτροπών απασχολεί το δημοτικό συμβούλιο του Heilbronn και τη διοίκηση για ενάμιση χρόνο και συνεχίζει να απάγεται —παρά την δικαστική απόφαση— για να πάρουν ένα όφελος από λίγους δημοτικούς συμβούλους που δεν δικαιούνται (νόμιμα).
Το κακό είναι ότι ούτε ο δήμαρχος ούτε το δημοτικό συμβούλιο ασχολούνται με ιδεοληψίες ή πολιτικό περιεχόμενο, αλλά μόνο ποιος δικαιούται τι ευεργεσίες στα μάτια των εμπλεκομένων. Τουλάχιστον το διοικητικό δικαστήριο υποθέτει ότι αυτό ρυθμίζεται και στο Heilbronn, ανεξαρτήτως κόμματος και ιδεολογίας.
όριο ταχύτητας
Αυτή θα είναι ίσως η πιο αμφιλεγόμενη ανάρτησή μου εδώ και πολύ καιρό. αλλά δεν θα ήμουν εγώ αν τον άφηνα έξω για αυτόν τον λόγο.
Από σήμερα γνωρίζουμε (Heilbronner Voice, 26.01.2022 Ιανουαρίου 6: 120) ότι υπάρχει επίσης όριο ταχύτητας στους ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας. Στη Βρέμη μπορέσαμε να ζήσουμε με τελική ταχύτητα XNUMX km/h για λίγο περισσότερο, πιθανώς επειδή όλοι έχουν ήδη φύγει από τη Βρέμη όταν το αυτοκίνητό τους έχει φτάσει σε αυτήν την ταχύτητα.
Αλλά πρώτα τα γεγονότα: μαζί μας, σύμφωνα με § 3 παράγραφος 3 του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας (StVO) Για όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα σε κατοικημένες περιοχές είναι 50 km/h, όπως στις περισσότερες ευρωπαϊκές χώρες.
Εκτός κατοικημένων περιοχών, η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για μηχανοκίνητα οχήματα με επιτρεπόμενο συνολικό βάρος έως 3,5 τόνους είναι 100 χιλιόμετρα την ώρα.
Επιπλέον, υπάρχει συνιστώμενη ταχύτητα σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους και σε όλους τους άλλους δρόμους με διάμεση ή τουλάχιστον δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση, δηλαδή συνιστώμενη μέγιστη ταχύτητα 130 χιλιομέτρων την ώρα.
Επιπλέον, η πανάρχαια νομική αρχή εξακολουθεί να ισχύει εδώ στη Γερμανία: ό,τι δεν απαγορεύεται επιτρέπεται. Σε αντίθεση με άλλα νομικά συστήματα, όπου ό,τι δεν επιτρέπεται απαγορεύεται. Αυτό είναι ένα γεγονός που εμείς οι Γερμανοί εκτιμούμε πολύ λίγο!
Επιπλέον, ωστόσο, ισχύει επίσης η αρχαία αρχή ότι δεν είναι όλα θεμιτά ή απαιτούμενα που επίσης επιτρέπονται. Με αυτήν την αρχή, ωστόσο, σίγουρα υπερφορολογούμε την πλειονότητα του πληθυσμού μας, γι' αυτό και λαχταρούν ολοένα και πιο έντονα για απαγορεύσεις κάθε είδους — ειδικά όταν ο φθόνος, το μίσος ή ο ρατσισμός ξανακερδίζουν το πάνω χέρι.
Στη Γερμανία, έχουμε εκ των πραγμάτων μέγιστες ταχύτητες από 20 έως 40 χιλιόμετρα την ώρα σε αστικές περιοχές για μεγάλο χρονικό διάστημα, οι οποίες, ανάλογα με τη συναισθηματική κατάσταση των υπαλλήλων της πόλης που δεν ευθύνονται για αυτό, εμφανίζονται συχνά εναλλάξ σε λίγα εκατοντάδες μέτρα στον ίδιο δρόμο - δίπλα σε πολύ λαϊκισμό Το γέμισμα των ταμείων της πόλης θα μπορούσε να είναι το πραγματικό σκεπτικό πίσω από αυτό. Ωστόσο, το κόστος αγοράς και διατήρησης των αντίστοιχων πινακίδων είναι πιθανώς πολύ υψηλότερο - και το όλο θέμα είναι σίγουρα πιο επιβλαβές για το περιβάλλον - από ό, τι θα αποφέρει ποτέ κέρδη. Είναι λοιπόν και παραμένει απλώς ένα ακόμη όργιο απαγορεύσεων και κανονισμών.
Μέχρι στιγμής, ωστόσο, κανένας πολιτικός που θέλει να επανεκλεγεί (η εξαίρεση στην αρχή είναι η μικροσκοπική Βρέμη) δεν μπόρεσε να θέσει ένα βασικό όριο ταχύτητας —δηλαδή απαγόρευση— στους αυτοκινητοδρόμους μας.
Μόλις το 2020, ο ίδιος ο πρωθυπουργός μας οδηγούσε με υπερβολική και εντελώς ακατάλληλη ταχύτητα στον ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο A81, που στοίχισε τη ζωή ενός μικρού κοριτσιού. Άλλο ένα άτομο τραυματίστηκε σοβαρά και άλλο ένα ελαφρά. Θυμόμαστε, ο οδηγός του —όχι αυτός (!)— ξέφυγε με πρόστιμο γύρω στα 145 ευρώ και πόντο στο Φλένσμπουργκ.
Δύσκολα μπορείς να διαφημίσεις το σύνθημα «Δωρεάν ταξίδια για τους ελεύθερους πολίτες» με πιο αποτελεσματικό τρόπο μέσων ενημέρωσης και επίσης να το χρησιμοποιήσεις για να διαφημίσεις στο εξωτερικό για γρήγορα ταξίδια, αν είναι δυνατόν με αυτοκίνητα που παράγονται στη Γερμανία, στους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους.
Αυτό όμως που πολλοί ξένοι δεν γνωρίζουν είναι ότι στη Γερμανία όλοι είναι ίσοι ενώπιον του νόμου – εκτός από αυτούς που είναι πιο ίσοι!
Και έτσι ένας ξένος τόλμησε πρόσφατα, και μάλιστα πλούσιος με ένα ιταλικό σπορ αυτοκίνητο —χωρίς BMW, Porsche, Audi ή Mercedes (!)— να οδηγήσει 400 χιλιόμετρα την ώρα σε έναν γερμανικό αυτοκινητόδρομο!
Όπως μπορούμε να διαβάσουμε σήμερα, τίποτα δεν συνέβη και κανείς δεν το πρόσεξε! Αλλά από απόλυτη χαρά για το «δωρεάν ταξίδι για ελεύθερους πολίτες», αυτός ο άντρας (!), σε συνδυασμό με την περηφάνια ενός Ισπανού για το αυτοκίνητό του και τα όσα υποτίθεται πέτυχε, δημοσίευσε ένα βίντεο για το «το επίτευγμά του» — μάλλον δεν είναι ο πιο φωτεινό.
Αυτό που οδηγεί τώρα στο ότι εκτελείται από εμάς τους Γερμανούς καθαρά προφυλακτικά!
site της ημέρας
"Στο κέντρο του κομψού συνόλου των πέντε κτιρίων βρίσκεται το τετράγωνο περίπου 6.000 m², το οποίο σας προσκαλεί να μείνετε και θα είναι διαθέσιμο για μια ποικιλία επιλογών εκδηλώσεων."
Παρεμπιπτόντως, το Heilbronn έχει και αυτό Πλατεία Ευρώπης, λίγο ακόμα, απλά κανείς δεν ξέρει.
γενέθλια της ημέρας
Ντάγκλας Μακάρθουρ
