23.5.02022

Δημοσίευση φωτογραφία: Δημαρχείο Heilbronn | © Shutterstock

«Θα πάμε εκεί που μας λένε»

Μια εκπληκτική εξέλιξη, τουλάχιστον για μένα, εμφανίζεται μεταξύ των Ρεπουμπλικανών των ΗΠΑ για τις προκριματικές εκλογές του 2024. Mike Pence σύμφωνα με δημοσίευμα των New York Times (23.05.2022/XNUMX/XNUMX), δεν έχει αποκλείσει, έστω και ένα Ντόναλντ Τραμπ για να διαγωνιστεί στην επόμενη κούρσα για την προεδρία των ΗΠΑ.

Δικαίως αγανάκτησε τον πρώην πρόεδρο των ΗΠΑ που ήθελε να τον δει στην αγχόνη. Και τώρα επιμένει να υποστηρίζει επίσημα έναν Ρεπουμπλικανό υποψήφιο στη Γεωργία, ο οποίος είναι υποψήφιος εναντίον ενός άλλου Ρεπουμπλικανού που επέλεξε ο Τραμπ.

Το σχετικό άρθρο από Τζόναθαν Μάρτιν δείτε τους New York Times ακριβώς εδώ. [Μπορώ να προωθήσω αυτό το άρθρο σε έως και δέκα άλλα άτομα. σύντομο email σε εμένα]

σχέδιο συντάγματος

Χωρίς το δικό της σύνταγμα, τίποτα δεν θα προκύψει από ένα ευρωπαϊκό ομοσπονδιακό κράτος. Αυτή ήταν η σταθερή πεποίθηση των συνταγματιστών μεταξύ των ευρωπαίων φεντεραλιστών από την αρχή. Και γι' αυτό προσπαθούν ξανά και ξανά εδώ και μερικές δεκαετίες να κάνουν την Ευρώπη να συγκαλέσει μια συνταγματική συνέλευση που δημιουργεί ένα κοινό σύνταγμα για ένα ομοσπονδιακό κράτος στην Ευρώπη.

Από τότε, οι πιο ακούραστοι συνταγματολόγοι συντάσσουν συντάγματα προς όφελος των πολιτών της Ένωσης. Ορισμένοι από τους συγγραφείς ονειρεύονται επίσης ότι τα σχέδια συντάγματός τους θα εγκριθούν από μεμονωμένα κράτη μέλη και τους πληθυσμούς τους.

Χαβιέ Γκίνερ βάλτε ένα τέτοιο σχέδιο συντάγματος στο φόρουμ προχθές και σίγουρα θα χαρούμε αν οι αναγνώστες του ιστολογίου όχι μόνο λάβουν υπόψη αυτό το σχέδιο, αλλά και το σχολιάσουν. Και αν σας αρέσει αυτό το σχέδιο συντάγματος ή εάν θέλετε να υποστηρίξετε τις προσπάθειες των συντακτών του, μπορείτε επίσης να υπογράψετε μια αντίστοιχη αναφορά εκεί.

κεντρικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς

Κάνετε τα πάντα για δεκαετίες για να μετατρέψετε έναν πλήρη κεντρικό σταθμό σε έναν καλύτερο σταθμό του S-Bahn και μετά εκπλήσσεστε που κανένα πραγματικό τρένο δεν σταματά πια. Μπορείς να το καταλάβεις, αλλά δεν χρειάζεται.

Από το 1945, εμείς οι κάτοικοι του Heilbronn δεν μπορούμε να διασφαλίσουμε ότι τόσο οι σιδηροδρομικές συνδέσεις προς το Βίρτσμπουργκ όσο και προς την Καρλσρούη είναι σταθερά δύο λωρίδων. Και η σύνδεση με το Mannheim αναγκάζει τους ανθρώπους να κάνουν ακούσιες παραμονές εδώ και δεκαετίες. Η σύνδεση με τη Νυρεμβέργη λίγο πολύ έκλεισε, πόσο μάλλον ότι αυτή η σημαντική σύνδεση Δύσης-Ανατολής (Μάνχαϊμ - Νυρεμβέργη) θα ηλεκτροδοτηθεί σε όλη τη διάρκεια. Μόνο η σύνδεση με τη Στουτγάρδη εξακολουθεί να λειτουργεί, αλλά όλο και πιο συχνά πρέπει να αποδέχεστε ότι το τρένο κάνει στάση σε κάθε στάση στα μισά της διαδρομής.

Αλλά ακόμα κι αν καταφέραμε να επανασυνδέσουμε πλήρως το Heilbronn με το σιδηροδρομικό δίκτυο, έχουμε ακόμα δύο προκλήσεις. Αφενός, συντομεύσαμε οικειοθελώς τις εξέδρες —χρειάζονται 400 μέτρα για να γίνει αυτό— έτσι ώστε ένα πλήρες τρένο να μην μπορεί πλέον να σταματήσει, και από την άλλη ούτε προσαρμόσαμε ούτε επεκτείναμε την υποδομή γύρω από τον κεντρικό σταθμό στην τρέχουσα ανάγκες . Αυτό σημαίνει ότι ο κεντρικός μας σταθμός δεν μπορεί πλέον να χειριστεί δύο τρένα S-Bahn ταυτόχρονα, πόσο μάλλον ένα τρένο Intercity.

Ένας κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός σήμερα χρειάζεται έναν πλήρη σταθμό λεωφορείων σε άμεση γειτνίαση και επίσης επαρκείς στάσεις ταξί και βραχυπρόθεσμη στάθμευση, για να μην αναφέρουμε μια λωρίδα άμεσης στάσης για οχήματα κάθε είδους.

Και δεδομένου ότι όλο και περισσότεροι επιβάτες μετακινούνται με ποδήλατο από και προς τον σιδηροδρομικό σταθμό, υπάρχει επίσης ανάγκη για επαρκείς σύγχρονους χώρους στάθμευσης που μπορούν επίσης να φιλοξενήσουν περισσότερους από 50 ποδηλάτες σε ένα τρένο σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Το όλο πράγμα θα μπορούσε στη συνέχεια να συμπληρωθεί με κατάλληλα καταστήματα και εστιατόρια, ώστε ο σταθμός να γίνει ένα αστικό κέντρο συγκοινωνιών, εμπορίου και επικοινωνίας — ένας πραγματικός κεντρικός σταθμός!


γενέθλια της ημέρας

Otto Lilienthal

Μπορείτε να υποστηρίξετε αυτό το ιστολόγιο στο Patreon!

Γράψε ένα σχόλιο

Η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου σας δεν θα δημοσιευθεί.